廢鋼鐵就是使用鋼鐵材料制成的各種機(jī)械設(shè)備、交通工具、農(nóng)用機(jī)械、機(jī)具、建筑物鋼材、軍事用品、生活用品等經(jīng)過一定使用年限后的報(bào)廢品；或者是在生產(chǎn)這些產(chǎn)品當(dāng)中產(chǎn)生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物；再者因技術(shù)進(jìn)步及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)落后而更新替代下來的淘汰品。像報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車、各種報(bào)廢的鐵路器材、廢船、損壞的機(jī)器設(shè)備、廢舊自行車、各種廢舊家電、拆毀的建筑物鋼材、各類工程下來的鋼材下腳料等，其范圍之廣、數(shù)量之大、品種之多不勝枚舉。但是，它們都有一個(gè)共同特點(diǎn)那就是失去了原有的使用價(jià)值。所以，換句話說，失去原有使用價(jià)值的鋼鐵制品，就是廢鋼鐵。為使廢鋼適于運(yùn)送、裝料和合理、有效地烷熔煉，需要將它加工成具有一定尺寸密度，清潔的可入爐廢鋼。對(duì)于不同類型的廢鋼應(yīng)該因材制宜地采用不同的加工處理方法。廢鋼處理廠設(shè)置也選擇不同的地點(diǎn)，美國等發(fā)達(dá)的產(chǎn)鋼國，設(shè)專業(yè)的廢鋼處理廠，是社會(huì)公用的，不是隸屬于那個(gè)鋼鐵廠，這樣的處理廠由于專業(yè)化管理，無論是在處理廢鋼質(zhì)量上還是在成本上，都具有競(jìng)爭力。中國主要還是在鋼鐵廠內(nèi)部，設(shè)有廢鋼處理車間進(jìn)行廢鋼處理。

購買一條廢鋼破碎機(jī)生產(chǎn)線的價(jià)錢，取決于多重因素，比如：設(shè)備廢鋼破碎機(jī)的總功率和能效比，整條生產(chǎn)線的操作人員數(shù)量、生產(chǎn)線的場(chǎng)地情況，輔助設(shè)備的情況、設(shè)備折舊費(fèi)和維護(hù)費(fèi)用等等。具體的價(jià)格因素由以下幾點(diǎn)組成：
一、廢鋼破碎機(jī)的總功率目前大件垃圾處置有多種工藝，根據(jù)處置量不同、處置物料不同，總體工藝差別比較大，據(jù)我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)得知，目前廢鋼破碎機(jī)全套生產(chǎn)線的總功率從176KW-395KW不等，非專業(yè)廠家的設(shè)備不在統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)。
二、廢鋼破碎機(jī)的能效比
能效比主要是電機(jī)做功的轉(zhuǎn)換效率和負(fù)載率，目前市場(chǎng)上按照三級(jí)能效電機(jī)核算，能效比大概在0.5-0.7之間，按照平均0.6核算，也就是說每小時(shí)大件垃圾破碎機(jī)的耗電量在105.6KW.H-237KW.H之間，噸耗量約為32-35KW.H。
三、大件垃圾破碎生產(chǎn)線操作人員數(shù)量
一般大件垃圾破碎生產(chǎn)線的操作人員主要有上料人員(1-2人，機(jī)械上料為1人，人工搬運(yùn)為2人)，控制操作人員(1人)，機(jī)動(dòng)巡視人員(1人)，如果是人工拆解的生產(chǎn)線，需要再增加10-15人作為拆解人員，收運(yùn)人員和外運(yùn)人員不包含在這里。
四、大件垃圾破碎生產(chǎn)線占地面積
整條生產(chǎn)線占地面積建議在2000㎡左右，需要考慮到設(shè)備占地面積150-500㎡(根據(jù)不同的處置工藝，設(shè)備多少不同，占地面積也不同)，原料堆存區(qū)域，上料作業(yè)區(qū)、車輛轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)，參觀通道等。
五、其他輔助設(shè)備情況
主要輔助設(shè)備是上料抓料機(jī)(主要針對(duì)機(jī)械化上料)、物料轉(zhuǎn)運(yùn)叉車、金屬裝運(yùn)小車等。
六、設(shè)備折舊費(fèi)
需要根據(jù)各家企業(yè)自身的要求去核算。
七、設(shè)備維護(hù)費(fèi)用
維護(hù)費(fèi)用主要是易損件(破碎刀具)，不同廠家的刀具使用壽命不同，維護(hù)成本和更換成本均有不同，同時(shí)潤滑油也是一個(gè)基本的損耗，還有電器元器件的更換等等。
運(yùn)營一條廢鋼破碎機(jī)生產(chǎn)線具體多少錢，需要綜合考慮以上因素，尤其是核心設(shè)備大件垃圾破碎機(jī)的投資和維護(hù)成本，這是整條生產(chǎn)線投資的大頭，所以選擇性價(jià)比高的大件垃圾破碎機(jī)至關(guān)重要。